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没有液压系统，纯粹是机电的。
我们开发的纯机电式屏障驱动器，不含所有液压系统，SPK 6-6和SPK 10-10旨在阻止从道路到铁轨的进入，以便在最恶劣的环境条件下进行部署。
即使在设计阶段，极其坚固的，低维护的设计也受到了高度重视，以确保尽可能长的使用寿命。如今，我们所有的屏障驱动器都已按标准交付镀锌。
通常，关闭和打开过程的屏障运行时间均为6秒。SPK 6-6和10秒。SPK 10-10。在同时安装两种类型的平交路口，可以协调障碍物的运动外观。为此，SPK 10-10的运行时间可以减少到6秒。根据当地要求（例如，行人交通繁忙，关闭时间长，障碍物齐全），可以在SPK 10-10障碍物上安装带有摆锤支撑的安全裙。
此外，这些屏障驱动器还适用于其他类型的访问控制，例如工厂入口。
屏障驱动器架构
我们的栅栏驱动器基于低维护的滚珠丝杠驱动器，包括直流并联电动机，带推杆的滚珠丝杠和固定磁铁。开始运动时和运行期间的低电流要求确保了系统电池不会承受过多的负载。屏障本身可以具有矩形横截面（最大5米）和圆形横截面（最大10米）。也可提供三角形的铝制横截面。可选地，可以将不同型号的（闪烁）灯连接到障碍物。
我们的SPK 6-6和SPK 10-10栅栏驱动器有备用当前版本（在断电时紧急关闭）和工作当前版本（无紧急关闭功能）。
6-6瑞典克朗
10-10瑞典克朗
媒体库
PINTSCH。铁路安全。
将运营需求转化为可靠的技术。
作为铁路基础设施安全相关产品的制造商，我们的产品范围专注于为国家和国际铁路运输提供系统，组件和服务。从开发，批准和计划，直到生产和组装，再到调试和交钥匙交接。我们的系统解决方案是量身定制的，可单独调整尺寸并精确匹配各自的要求。我们的目标：实施与安全相关的技术中的操作要求。
我们一直将重点放在铁路安全和人类安全上。
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