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Sitema安全制动器
锁定垂直移动的负载
斜轴和竖轴的安全性
自动化行业中的斜轴和竖轴是典型的应用领域之一，人员和机器的保护在这一领域中非常重要。
产品系列 KSP
适用于轻型至中等负载
获得德国工伤保险行业协会（DGUV）认证
单一负载方向
KSP系列
适用于中小型负载
DGUV批准
一个负载方向
气动，压缩载荷，标准
Sitema KSP 16 KSP 016 01
Sitema KSP 22 KSP 022 01
Sitema KSP 22 KSP 022 02
Sitema KSP 25 KSP 025 01
Sitema KSP 28 KSP 028 02
Sitema KSP 32 KSP 032 01
是什么让我们与众不同
SITEMA安全制动器根据自增力原理运行，类似于楔形系统。
安全制动器减压以确保负载，这使夹紧系统与杆接触并确保负载。
在这种状态下还没有保持力，只需加压即可再次打开安全制动器。
倒车/收回是不是必要的。
只有当负载向下移动时，夹紧系统才会收缩并保持负载。
无与伦比的安全性
只有当安全制动器接管负载时，即在需要时，并且夹紧系统收缩时，由于安全原因，不再足以释放它。
必须另外释放夹紧系统。在打开夹紧系统之前，
Relief自动确保另一个系统安全地接管负载。
这种与系统相关的行为绝不是一个缺点，是一个很大的安全优势。
使用SITEMA的自增强技术保护人员和机器的优势
在负载下释放是不可能的，从而自动确保防止无意释放的安全性。
只有在卸下夹头后才能释放，自动确保安全的载荷传递。
因此，当在汽缸上使用时，释放也是温和的。
夹紧系统仅在实际需要时才加载。
这确保了较长的使用寿命（B10D值高达600万）。
安全系数> 2内置。
即使在减压状态下也可以向上运动，例如用于救援被困人员。
也可以气动固定高达220 kN的载荷。
DGUV批准所有标准安全捕捉器和安全制动器。
比较：固定悬挂载荷时非自增强夹紧系统的特性
也可以在负载下释放; 因此，要保护的负载仍然会下降。
即使没有事先的负载转移也可以释放，可能导致危险情况。
根据气缸上的压力，负载会在释放时下降或跳起。
夹紧系统始终处于满载状态。
这缩短了使用寿命。
通常不包括安全系数。
如果出现压力故障，则无法向上移动。人们可能仍然被困。
通常只能通过液压装置实现高保持力。
一般没有DGUV批准。
龙门装载机
在电源故障或紧急停止的情况下保持装载机的垂直轴; 工人和机器的安全。
喷嘴束
在成型压力机成形之前，用喷射金属板油固定喷嘴束。
照片：technotrans AG
给料机
在电源故障或紧急停止的情况下保持装载机的垂直轴; 工人和机器的安全。
磨床
在电源故障或紧急停止的情况下保持装载机的垂直轴; 工人和机器的安全。
测试装置用于跌落测试
在跌落测试期间确保落锤重量，速度高达2米/秒
Sitema安全制动器龙门装载机用防坠器